一個人在外地工作，平常很少有時間能跟家人聚在一起~
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與家人相聚後，內心十分的充實也能夠繼續在工作岡位上更加的努力！家永遠都是最好的避風港！
太將鍋《景平店》-海陸套餐
建議三五好友可以一起團購太將鍋《景平店》-海陸套餐！團購餐卷可以一起聚餐，團購宅配熱銷商口可以一起省運費。這也是一種增進同事感情的方法之一！(燦笑~XD)
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●特製精燉湯頭，輕鹽自然甘甜，給你健康的美味鍋物
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肥美鮮甜的豐富海饌上等鮮嫩的過癮肉品
特製清爽甘甜湯頭無油無負擔的好味道
最夯、最鮮、最暖盡在【太將鍋】
限時當季海鮮，暖心暖胃
享受美食不分天，好味道共襄盛舉更精彩，奔騰的熱氣蒸紅了如蜜蘋果般的雙頰，「兵來將擋，人來相聚【太將鍋】」，大膽嚐鮮、濃郁爽口，美味，高潮才開始。
原味蔬菜
以豐富的鮮蔬食材，熬燉入味，清香甘甜自然鮮美，熬煮各式食材皆能提出配料的原汁原味，又能襯得淡淡的蔬食口感，輕盈美味首屈一指！
長今泡菜
結合韓式風味，於湯頭中加入泡菜熬煮，口感酸辣爽脆，不習慣口味過於清淡的你，這可是個好選擇喔！
回味麻辣
加入數種溫和的漢方中藥材，香、麻、辣，光是看那色澤就讓人口水直流，嗜辣的你絕不能錯過！
昆布
選用味道香濃、口感鮮明的昆布作為湯底配料，不添加多餘調味，簡單香醇的清香馥郁，更能使各式食材又鮮又甜。
當歸養生元氣
養生清甜湯頭，選用多種中藥材熬煮，淡雅的的中藥香氣，喝一口就覺得溫暖起來。
單人海陸套餐
大草蝦一隻+海鮮盤 含干貝+蛤蜊+花枝圈+鯛魚
超完美海饌一次品嚐，給你極上等的火鍋17life 全台美食餐券、旅遊住宿、宅配24H快速到貨 17life104 17life現金券 日式 吃喝玩樂最新優惠 17life104 滿意新鮮味，每一口都令人眷戀著迷。
雙人海陸套餐
海鮮盤 含深海魷魚+干貝+蛤蜊+花枝圈+鯛魚
精選當季最盛，新鮮肥美的深海魷魚，入口紮實，Q脆彈牙，海味濃厚，上乘最鮮最優渥的頂級海饌，絕對滿足你！
沙朗牛肉
精心挑選精華部位，肉質甜美、油花分明，涮至將熟之際放入口中，那漸漸在口中渲開的油花讓你徹底感受牛肉的甘甜！
梅花豬肉
美麗油花細緻分佈，肉塊厚實不油膩，飽滿渾厚的口感，在口中綻開滿滿香氣，涮熟後品嚐口口鮮嫩多汁，讓你盡情大快朵頤的滿足感。
上選羊肉
不帶羊羶味的新鮮口感，肉質紮實耐嚼，味道香韌馥郁，入鍋後格外順口，好味道不需沾醬直接品嚐就很夠味。
櫻桃鴨
選自優質上等櫻桃鴨，餵養乾淨水源與穀物飼料的鴨隻飼養，讓鴨肉在自然環境下更得紮實鮮嫩、爽口不腥，是為難能可貴的肉質品種，絕對給你極致的味蕾享受。
健康新鮮蔬菜盤
嚐完海陸盛宴，翠綠時蔬的補充也是非常重要，菜肉到齊才完美，簡單可口、新鮮脆甜，無負擔的清爽香氣，讓人忍不住想一嚐又嚐，為唇齒間帶來陣陣芬芳。
附餐
以經典的白飯、冬粉、科學麵、烏龍麵及雞蛋等任選，除了精製鍋物外，搭配豐富主食讓味道踏實充足，給你絕對的飽足與精緻滿意。
無限享用
店內提供冰淇淋與飲料自助無限享用，先嚐熱、在解津，冷熱交錯及多元食材，讓人大快朵頤的超值過癮，印象深刻的美味鍋物饗宴。
唯一精選、海味陸香一次到位
口味獨特，食材新鮮的【太將鍋】，店內所用肉品與海鮮等，均有獨到之處，擄獲非常多饕客的味蕾，帶著希望顧客們用餐愉快舒適的願望，嚴格把關的潔淨明亮的環境與無微不至的服務17lifeipadair 17life現金券序號 17life現金券 特選活動 17lifeipadair 17lifedyson更是大獲好評！
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※以上資料來擷取自 17LIFE 官網
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以下給大家提供一則新聞，來關心一下時事~~
奧運／狂賀！ 許淑淨舉出里約奧運台灣第一金！2016年8月8日 上午3:53
奧運／狂賀！射下義大利 中華射箭女團獲銅牌！ 2016年8月8日 上午4:08
（中央社記者汪淑芬台北4日電）近幾年國際廉價航空蓬勃發展，但是台灣的廉價航空卻玩得很辛苦，威航恐收攤，台灣虎航也面臨生死掙扎。內外條件不利，台灣廉航玩得很辛苦。 根據民航局統計，2004年開始有國外廉價航空進入台灣市場，目前加上國籍的台灣虎航與威航，共有20家廉價航空經營台灣航線，去年廉航旅客量約470萬人次，約台灣全年航空旅客量近13%。 2013年，交通部因應廉價航空的趨勢及業者需求，修正民用航空運輸業管理規則，降低航空公司設立門檻，台灣虎航及威航也陸續成立，並分別在2014年9月及12月開航。 前交通部長葉匡時對成立國籍廉價航空樂觀其成，因為根據民航局的分析，廉價航空在歐美市場占有率約35%，在部分東南亞國家甚至達40%達到50%。 不過，台灣的廉價航空命運卻不太好，不到兩年，虧損幾乎都超過資本額新台幣20億元的一半。 開南大學空運管理系助理教授盧衍良說，國外的廉價航空幾乎都有使用成本較低廉的專屬的航廈，台灣虎航與威航先天成本就比外籍廉價航空公司高。 其次，日本、韓國、越南、馬來西亞及大陸的廉價航空主要仍以國內航線為大宗，相對台灣的廉價航空並無國內市場。 熟悉廉價航空市場的航空界人士說，台灣虎航和威航成立時間比起東南亞的捷星、亞洲航空及虎航晚很多，開拓東南亞市場難敵列強競爭，且這些強敵還透過第五航權，從台灣飛到日本、韓國，東北亞市場殺得血流成河，消費者搭得開心，成本相對高的台灣的廉價航空根本無獲利空間。 航空公司也抱怨，政府法規落後，外籍廉價航空都是旅客上下機時都可加油，台灣業者卻只允許做半套，光是地面停留時間就比外籍航空公司長，且外籍廉價航空可以由機長簽放飛機，台灣的業者要另有簽派員跟飛，成本根本難降低。 華航前董事長孫洪祥說，當年成立台灣虎航除了看好東北亞市場，還有一個原因是兩岸關係不錯，大陸市場也是一個契機。 現在兩岸關係停滯，國籍各航空公司都受影響，沒有大陸黃金航線的台灣虎航、威航想要在大陸拓展市場更是難上加難。 民航局認為，如果母公司口袋夠深，廉價航空在台灣仍有可為，但兩家情況不同，威航母公司復興航空因2014年及2015年連續兩次空難，自身都面臨調整轉型，加上與威航的品牌差異化小，威航的挑戰更大。 盧衍良說，威航建立的形象不差，尤其吉祥物威熊帶給旅客很大的親和力，但復興兩空難的衝擊，讓威航的發展揹上非戰之罪。 台灣虎航未來何去何從，華航仍在評估，華航如果願意再增資台灣虎航，就有生存機會；不過，華航董事長何煖軒已指出，虧損是最大問題。1050804
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